铜仁古城是一个比较集中完整的区域。自明朝永乐十一年（1413）建铜仁府后，古城的规模也随着城市的发展不断地扩展。明朝景泰二年（1451），首次沿着东山、道坳上，依山就势夯筑的土城，规模很小，占地面积仅仅约0.24平方千米；之后历经弘治十八年（1505）知府刘瑜“增筑北城一百三十五丈”、正德七年（1512）知府周汝端“增筑迤西一带河城”、嘉靖十三年（1534）知府敖文祯“增筑东北土城”等数次扩建，到了嘉靖二十二年（1543）知府李资坤再次扩建，铜仁古城面积达到了0.6平方千米；万历三十年(1602)，在府城的北面修筑了铜仁县城，万历三十五年(1607)，府城、县城合并为一城，基本扩大到今天古城的1.18平方千米的城市面积。同时，随着古城的扩展和时间的推移，城市街道也不断地新增、延长、拓宽，路面材质也历经了泥石、青石板、三合土面、混凝土和沥青等。

古城道路之变

  数百年的八尺为街、五尺为巷：铜仁城区街道的道路，基本上就是铜仁古城的道路。铜仁古城街道在过去的几百年中，似乎没有什么变化，街巷狭窄，路面破烂，基本上还是沿袭明、清时的规格，八尺为街、五尺为巷，青石板铺路或泥石路面。而这种八尺为街、五尺为巷的规格，已经沿袭了几千年。古代的街道狭窄，仅仅能容纳两辆马车对行而已。

  以青石板铺路的，是铜仁城区人流量大、商铺多的主要街道，当然也包括一些有钱人家的巷道。比如，像现在我们还能看到的陈家巷。背静的一些街道，还是一些泥石路面，甚至有的连碎石都不掺杂，是纯粹的黄土路。明万历《铜仁府志》中记载的中南门对河的“南岸黄土街”，顾名思义，就应该是一条纯粹的黄泥巴路。

  民国时期对铜仁街道的改造：1943年的铜仁，因处于抗战大后方，曾有过一段非常繁荣时期。那时，日本侵略者封锁了长江水道，陪都重庆和内地大量的军工物资、民用必需品的运输，很多都是通过铜仁锦江这条黄金水道来维系。而1938年创建于铜仁的国立三中，也开办了五年。一到节假日，上千的师生们便涌上了铜仁的主要街头，小小的铜仁城立即显得拥挤不堪起来。

  1943年7月1日，冯步洲（江苏人）任铜仁县县长，这一天，他忙完了县政府的公务，漫步在县政府旁中南门这条繁华而拥挤的街道上时，便感到改造铜仁的街道，是他到任伊始要做的第一件大事。当月，就开始着手扩展城市街道，整修路面的工作，他首先成立了铜仁县市政计划建设委员会，聘请了李宗然、徐世汉等十余人为委员，并且亲自担任这个委员会的主任委员。

  铜仁街道的改造工程自1943年7月开工，到1944年年底竣工，共花了一年多的时间，将铜仁城区的街道改扩建成甲、乙、丙、丁四种规格，并在主街修暗沟、背街修明沟。主街的暗沟在铜仁称之为阴沟，上面盖有一米宽的青石板，背街的明沟在铜仁称之为阳沟，不盖任何东西。而扩建成甲种路的共15条，为主干线。路面宽7米，两旁人行道各宽1米，共9米，三合土路面为主。除了起自江宗门至中南门的县府路、起自大南门至复仁坳（杀牛坳）的达铨路、起自复仁坳至十字街的中正路、起自中南门至学门口的中山路、起自学门口至道坳上的三民路、起自道坳上至十字街的复兴路、起自十字街至郭家铺的三三路、 起自郭家铺至北门口的林森路、起自郭家铺至东门口的中华路等9条外，还有考棚至后水门、后水门至西门、西门至便水门、东门外至东岳庙、关帝庙至东门大桥、北门外至北教场6条边街，均为碎石路面。

  扩建成乙种路的共4条，为联络干线。路面宽5米，两旁人行道各宽1米，共7米，三合土路面。分别为起自旅部街至复仁坳的信义路、万家巷一段的明德路、后水门一段的新生路、便水门一段的育才路。

  扩建成丙种路的共4条，为两头畅通的小巷。路面按原有的宽度翻新，铺以三合土或碎石。分别为原当铺巷一段的子惠路、 原万家巷一段的忠孝路、桑树园至大公馆一段的和平路、 环东山脚一段的仁爱路等。

  丁种路为两头通达的小巷。

  冯步洲这次大刀阔斧地进行的街道改扩建，基本定型了铜仁老城区街道的格局。同时改街巷为路，“路”的名称开始在铜仁城普遍出现，而古代街的名称随之消失。

  民国时期道路的改造，除了加宽外，一些路面的材质，也由青石板铺路或泥石路面改为三合土路面。

  新中国成立后古城道路的发展变化：新中国建立后，古城的道路发生巨大的变化，不仅道路越来越宽阔，路面的材质也越来越优良，历经了50年代改造为三合土路面、70年代、80年代改造为混凝土路面。2009年3月，铜仁市城区“白改黑”工程开工建设，将环西路、中华路、民主路、解放路、中山路等主要道路基本上都改造成沥青路面。2020年，中南门古城改造，改建了环西路、双江路，同时改路为街，作了部分更名，并新建了茶苑街、城隍街、月亮街、天河街、府后街、文昌街、星辰巷、公馆巷、东山巷等，全部以青石块铺路，于2021年6月底完工。

  每一条道路的前世今生

  环西路：市中街道东部，次干道。东北起自西门桥头，西南接双江路，沿线与后水门街相交。长970米，宽14.2米，沥青路面。环西路是铜仁城最早的道路之一，始建于明正德年间。正德七年（1512），知府周汝端“增筑迤西一带河城”，街道逐渐形成，名府后街。民国时称边街。1943年，改造考棚至后水门一段边街和后水门至西门一段边街为甲种路，均为碎石路面，新中国成立后，命名为环西路，因环绕古城西面而得名。1987年，铜仁县县长冯天祥筹措了50万元资金，将西门至市政府的街道改扩建为长590米，宽14米的混凝土路面。2002年，改造成长970米，宽14.2米（7＋3.2＋4）的沥青路面。2020年，中南门古城改造，环西路改建，同时改路为街，分别拟更名为后水街、茶苑街，除了从西门桥头至万家巷仍为沥青路面外，其余全部以青石板铺路，于2021年6月底完工。

  双江路：市中街道南部，次干道。西接环西路，东连中山路。长500米，宽15米，混凝土路面。双江路是铜仁城最早的道路之一，始建于明永乐年间。因位于知府衙门和府学前而得名府前街、学前街。1943年将江宗门至中南门一段改造为甲种路，同时改街为路，命名为县府路。新中国成立后，更名为双江路，因此间有小江、锦江而得名。2003年4月至2004年8月，将长500米，宽12米的双江路主干道改建成长500米，宽15米的混凝土路面。2020年，中南门古城改造，改建了双江路，同时改路为街，分别拟更名为双江街和府前街，全部以青石板铺路，于2021年6月底完工。

  解放路：市中街道中部，主干道。南起自下南门接东山大桥，西北接西门大桥。沿线与人民路、逸群路、中山路、民主路相交。长759.3米，宽分别为14.14米、19米和30米，沥青路面。

  解放路始建于明嘉靖年间。明朝嘉靖二十九年（1550），开启了下南门城门后，街道随之形成，名西门街、下南门街等。民国时名大南门街。1943年，改造为甲种路，同时改街为路，其大南门至复仁坳，以时任贵州省省政府主席吴鼎昌的字命名为达铨路，复仁坳至十字街，改名为中正路。中华人民共和国成立后，两路合一，更名为解放路，曾翻修三合土路面。

  1974年，将大十字至杀牛坳一段的三合土路面改建成长400米，宽12米的混凝土路面。1978年，改建扩建西门桥至大十字一段，长90米，宽30米(16+7×2)， 混凝土路面。2009年3月，改造成沥青路面。

  逸群路：市中街道中部，次干道。东北起自解放路，西接中山路。沿线与东山路相交。长178.41米，宽11米，沥青路面。逸群路始建于明嘉靖年间。民国时称大公馆街。1943年，将桑树园至大公馆一段改造为丙种路，同时改街为路，命名为和平路。中华人民共和国成立后更名为共同路。上世纪50年代，改造成三合土路面。1980年，翻修成混凝土路面，长150米，宽7米。2000年12月至2001年1月，改造成长131米、宽11米的沥青路面。2002年4月，更名为逸群路，因途中有周逸群故居而得名，道路延伸至中山路，长178.41米。2020年，中南门古城改造，改建了逸群路，同时改路为街，更名为逸群街，以青石块铺路，于2021年6月底完工。

  民主路：市中街道中部，主干道。西南起于大十字接解放路口，经小十字跨中华路到北门口接东北环东路。沿线与前进路、专署路、中华路相交。长526.6米，其中大十字至小十字一段，长276.6米，宽20.08米，花岗岩石板路面；小十字至北门口一段，长250米，宽14米，沥青路面。

  始建于明代嘉靖年间，由清平街（大十字至白家巷口即今前进路口）、清浪街（白家巷口至郭家铺，因此地多清浪卫人的店铺而得名）、北门街（郭家铺至小十字）组成。万历三十年(1602)，在府城之北修建了铜仁县的土城，小十字至北门口的街道形成。万历三十五年(1607)，将铜仁府城、县城合并修筑，原县城内的街道与府城的街道连接，因府城内已有北门街，遂命名为新北门街。

  民国时，新北门街名北大街、北门街因郭养性的后人在此开店铺而名郭家铺。1943年，改造成甲种路，同时改街为路，其中十字街至小十字原清平街、清浪街、郭家铺一段，改名为三三路，小十字至北门口原北大街一段，以1932年至1943年8月1日，接替蒋中正担任国民政府主席的林森的名字命名为林森路。新中国建立后，十字街至小十字的原三三路更名为民主路，小十字至北门口的原林森路改名为建设路。“文革”结束后不久，建设路与民主路合并，统称民主路。

  上世纪50年代曾翻修民主路三合土路面。1975年，翻修小十字至北门口一段，长250米，宽9米，混凝土路面。1976年，改建大十字至小十字一段，长320米，宽14米（9+2.5×2），混凝土路面。1991年，西门大桥扩建，之后随着城市建设的变化，解放路由原来的接西门码头改为接西门大桥，民主路也随之向北退后了约40米。2000年，大十字至小十字改扩建为步行街，长276.6米，宽20.08米，花岗岩片石地面。2009年3月，小十字至北门口一段改造成沥青路面。

  民主路西侧的步行街：民主路西侧，原有县塘坎通往环北路、雷家塘通往县塘坎两条通道，此外万寿宫内部也是前后贯通的。随着城市建设的发展，这一带新建了四条步行街，分别是2000年建的民主路地王宾馆步行街，长120.3米，宽9.3米，民主路中医院步行街，东南起自民主路，西北接环北路。长118米，宽12.4米；2001年建的金讯商厦步行街，东南起自民主路，西北接环北路。长109米，宽5.3米至8.3米，民主路福霖商贸城街步行街，东南起自民主路，西北接环北路。长112.4米，宽9.1米。这四条步行街均属支干道，花岗岩石板路面。

  前进路：市中街道中部。支干道。东南起自铜仁一中，接西北民主路步行街。沿线与民主路、向阳路相交。长194米，宽12米，沥青路面和人造红石板路面。

  始建于明嘉靖年间，明清时原名白家巷，新中国成立后更名为前进路。1978年翻修，长140米宽7米至9米，混凝土路面。1996年，再次翻修降坡拓宽至12米。1997年11月至1998年1月，对前进路进行沥青路面改造。2004年至2005年，大部分路面铺上人造红石板。

  专署路：市中街道北部。支干道。东南起自老年大学向阳路，接西北民主路步行街。长178.2米，宽9.24米，人造红石板路面。

  始建于明代嘉靖年间，清末名当铺巷。1943年改造为丙种路，宽4米，三合土路面，并用当时贵州省主席杨森的字改当铺巷命名为子惠路。新中国成立后，更名为专署路，因原是通往当时铜仁地区专员公署（车公馆）而得名。70年代曾翻修路面。1986年，改建扩建为长267米，宽8米，混凝土路面。2000年6月至2001年5月，对该路长100米、宽8.5米进行改造。

  中华路：市中街道北部。支干道。东南起自环东路，西北经小十字接便水门的环北路。沿线与文化商业步行街、民主路、向阳路相交。长408.5米，宽19米和14.42米，沥青路面。

  始建于明代万历年间，因位于铜仁县衙前而名县前街，清代至民国因建有正觉寺而名正觉街。1943年，便水门至郭家铺改造为乙种路，郭家铺至东门口改造为甲种路，同时改街为路，便水门至郭家铺一段因有铜仁县立中学而命名为育才路，改正觉街为中华路，均为三合土路面。新中国成立后，两路合称中华路。70年代曾翻修路面。1986年，改建养护总段至五完小一段，长143米，宽14米(9+2×2.5)，混凝土路面。1991年，改建五完小至便水门一段。长300米，宽14米，混凝土路面。2005年9月至12月，对中华路长300米、宽19米进行改造。2009年3月，改造成沥青路面。

  文化商业步行街：市中街道北部。南起自中华路，西北接环北路。108米，街宽15米，花岗岩石板路面。2005年建。

  向阳路：市中街道东部。次干道。东北起自五完小对面中华路，西南接人民路。沿线与专署路、前进路、杀牛坳相交。长455.7米，宽11.66米，其中五完小对面至一中为沥青路面，一中至人民路为混凝土路面。

  始建于明嘉靖年间，称边街。1917年，卢焘经护国战争升任旅长后，在协台的（今一中）旧址上修建了一座名为旅部大楼的办公楼，故得名为旅部街。1943年自旅部街至杀牛坳改造为乙种路，同时改街为路，改旅部街为信义路。新中国成立后，更名为向阳路。70年代曾翻修路面。1984年，改建三八粮店至人民路一段，长87米，宽9米，混凝土路面。1998年，全路翻建扩建，全长360米，宽9米，混凝土路面。

  人民路：市中街道东南部。次干道。西北起自解放路，东南接环东路。沿线与向阳路相交。长1045.31米，宽10米至15米，其中解放路至敬老院为混凝土路面，敬老院至环东路为沥青路面。

  明代名东门街，清称边街，俗称枇杷湾。1943年秋，东门大桥竣工后，为玉秀公路入城线路，当年还将东门外至东岳庙、关帝庙至东门大桥两段边街改造为甲种路，均为碎石路面。新中国成立后，更名为人民路。1987年，改建扩建杀牛坳至老残院一段，长536米，宽7米。2016年新建敬老院至环东路一段，长509米，宽15米。

  环北路：市中街道北部。主干道。西南起自西门桥头，东北至北门转盘接环东路，沿线与中华路、民主路、清水大道相交。长563.2米，宽19.96米，沥青路面。

  始建于明代嘉靖年间，其中西门至便水门曾称便水门街，便水门至瓦窑河曾称瓦窑街（均在城墙内）。清代后无路名，称边街。1943年，西门至便水门改造为甲种路，宽9米，碎石路面，仍称边街。1959年，辟建瓦窑河路路基，为沿江东路南段。1978年，修通便水门──瓦窑河一段，长130米，宽16米， 并于沿江一侧同时筑防洪堤堡坎，称瓦窑河路。1990年，改建为雨棚式农贸市场，混凝土路面。2002年、2004年，市建设局先后两次对环北路人行道进行改造。长580米，宽20.5米（12＋4.5＋4）。2009年3月，改造成沥青路面。

  中山路：市中街道南部，以孙中山的字命名。主干道。南起自中南门，经道坳上北接大十字解放路。沿线与双江路、飞山宫巷、陈家巷、徐家巷、杨家巷、饶家巷、万家巷、后水门街和逸群路相交。长553.1米，宽9.46米，其中中南门至逸群路口为青石块路面，逸群路口至大十字解放路为沥青路面。

  铜仁城最早的道路之一，始建于明朝永乐年间。其中中南门至学门口因位于城隍庙街前而名称城隍庙前街、学门口至道坳上中街，下街因位于兵巡道前而名道前街。嘉靖年间扩城后，由公安庙（三宝宫、后为城关镇）前至西门街新辟一条街道，命名为公安庙街。民国时，中南门至学门口曾一度叫太平街，学门口以上名道坳上上街、道坳上中街、道坳上下街等。1925年，太平街改名为中山路。1943年，改造为甲种路，同时改街为路，中山路名不变，改学门口至道坳上中街、下街为三民路、道坳上上街至十字街为复兴路。新中国成立后，中南门至大十字统一名中山路。2009年3月，改造成沥青路面。2014年，中南门至逸群路口改造为青石块路面。

  在中山路东侧，由南向北，依次有明清时的飞山巷、陈家巷和古城改造时新建恢复的杨家巷、宗家巷、郭家巷、东山巷等，除了东山巷由南向北环东山而建外，其余巷子均由西向东通往东山巷，路面亦均为青石板铺路。

  在中山路西侧，改建新建了一些街巷，依次有：茶苑街，北起府后街，南至府前街；府后街，西起双江街，东至徐家巷；城隍巷，北起府后街，南至中山街；月亮街，北起府后街，南至中山街；星辰巷，西起城隍街，穿越月亮街，东至礼遇铜仁；徐家巷，东起中山街，至西后水街；公馆巷，北起万家巷，南至陈公馆；天河街，北起万家巷，南至中山街；文昌街，北起团结广场，南至东山脚。路面均为青石板铺路。

  万家巷：后水门街西起环西路，东接万家巷，万家巷西起中山路，东至东山脚，长宽未测，混凝土路面。后水门街和万家巷始建于明永乐年间。清代因此地建有皇殿而名皇殿街。1943年改造为乙种路，三合土路面，同时改街为路，命名为新生路。新中国成立后，因原新生路仅有检察院、逸群小学、酱园和万公馆四个门牌依附于中山路和环西路，不再设路名。2020年，将后水门街和万家巷合并改称万家巷，并改以青石板铺路。